STANDARD SPRINGS ST134076F
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
7
STANDARD SPRINGS ST134076F ST134076F ST134076F_SG7
Пружина подвески перед. VW/SKODA PASSAT 1,8 TSI /2,0 FSI 3/05- / SUPERB 1,4 TSI 3/08-
AE 2 шт. AR 2 шт. FA 2 шт. MK 4 шт. MS 4 шт. WM 6 шт. XN 2 шт.
на складе: 22 шт.на послезавтра (ПН) 2 890 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH Пружина подвески перед. VW/SKODA PASSAT 1,8 TSI /2,0 FSI 3/05- / SUPERB 1,4 TSI 3/08- Описание SH Описание AR пружина передняя\ VW passat 2.0fsi 05> Описание MK пружина передняя VW / skoda passat 1 8 tsi / 2 0 fsi3 / 05- / superb 1 4 tsi3 / 08- Описание MS пружина передняя VW / skoda passat 1 8 tsi / 2 0 fsi3 / 05- / superb 1 4 tsi3 / 08- Описание AE пружина пер.VW / skoda passat 1,8 tsi / 2,0 fsi 3 / 05- / superb 1,4 tsi 3 / 08- Описание FA Пружина подвески передняя VW/SKODA Описание WM Пружина подвески перед. VW/SKODA PASSAT 1,8 TSI /2,0 FSI 3/05- / SUPERB 1,4 TSI 3/08- Описание XN ПРУЖИНА ПЕРЕДНЯЯ VW/SKODA PASSAT 1,8 TSI /2,0 FSI 3/05- / SUPERB 1,4 TSI 3/08- Описание RP пружина ходовой части | перед прав / лев | Артикул AEARFAMKMSWMXN1622974080 Артикул ASBGFAFRMKMSSM1622974080 Артикул ARASFAFRMKMOMSWMXN1622974080 Артикул ARASFAFRMKMSWMXN1622974080
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Советы мастеров Причины повышенных расходов Перерасход горючего Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. Электрооборудование Стартер При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит Разрегулировка дополнительного реле. Электрооборудование Генератор Повышенная шумность генератора Ослабление гайки шкива генератора. Подвеска Подвеска Частые «пробои» подвески Дисбаланс колес. Советы мастеров Другие советы При сборке Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. Электрооборудование Стартер Стартер и тяговое реле не включаются Обрыв или ненадежный контакт с «массой» удерживающей обмотки тягового реле. Трансмиссия Автоматическая коробка передач (АКП) Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D Поврежден или не отрегулирован трос управления.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен