Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW GDB1556
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | GDB1556 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Колодки торм диск к-т передн |
| Описание SH | gdb1556 1045 01 колодки дисковые п.\ VW t5 / multivan 2.0i / 3.2i / 1.9tdi / 2.5tdi 03> |
| Описание SH | Колодки тормозные дисковые |
| Артикул | MPSP1624783455 |
| Артикул | BR1624783455 |
| Артикул | ASAE1624783455 |
| Артикул | BG1624783455 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937353293 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | ATE |
| Длина 1 [мм] | 156,2 |
| Длина 2 [мм] | 155,2 |
| Высота 1 [мм] | 75 |
| Высота 2 [мм] | 73,2 |
| Толщина 1 [мм] | 17,5 |
| Толщина 2 [мм] | 18 |
| Количество датчиков износа | 1 |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 200 |
| проверочное значение | E9 90R - 01107/903 |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Выработка посадочного места под подшипник. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025