Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DAYCO APV2033
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DAYCO | APV2033 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8021787007381 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| ? шкива [мм] | 85 |
| Высота 1 [мм] | 26 |
| Высота 2 [мм] | 36 |
| Вес [кг] | 0,84 |
| Оригинальные номера | ||
| 575145 | CITROEN | искать аналоги > |
| 96294714 | CITROEN | искать аналоги > |
| 96294717 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 9629471780 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | V85510 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11348 | искать аналоги > |
| GATES | T36062 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | T0026 | искать аналоги > |
| INA | 531026310 | искать аналоги > |
| INA | F1233051 | искать аналоги > |
| IPD | 140585 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2576401 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55947 | искать аналоги > |
| SKF | VKM33004 | искать аналоги > |
| SNR | GA35857 | искать аналоги > |
| SWAG | 99030059 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Деформация карданных валов. |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Плохой контакт щеток с контактными кольцами генератора в результате их загрязнения. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение или износ сальников карданных шарниров. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]