Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DAYCO APV2033
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DAYCO | APV2033 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8021787007381 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| ? шкива [мм] | 85 |
| Высота 1 [мм] | 26 |
| Высота 2 [мм] | 36 |
| Вес [кг] | 0,84 |
| Оригинальные номера | ||
| 575145 | CITROEN | искать аналоги > |
| 96294714 | CITROEN | искать аналоги > |
| 96294717 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
| 9629471780 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | V85510 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11348 | искать аналоги > |
| GATES | T36062 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | T0026 | искать аналоги > |
| INA | 531026310 | искать аналоги > |
| INA | F1233051 | искать аналоги > |
| IPD | 140585 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2576401 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55947 | искать аналоги > |
| SKF | VKM33004 | искать аналоги > |
| SNR | GA35857 | искать аналоги > |
| SWAG | 99030059 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Деформация переднего или заднего карданных валов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Наносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]