Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| REINZ | 71-24251-20 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4026634407233 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 1,35 |
| Оригинальные номера | ||
| 034923 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GLASER | 08001 | искать аналоги > |
| GLASER | X08001-01 | искать аналоги > |
| PAYEN | JB875 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| PEUGEOT 204 1.1 | седан | 1.100 | 43 | 58 | 1975.09 | 1977.07 | да |
| PEUGEOT 204 седан 1.1 | седан | 1.100 | 43 | 58 | 1975.09 | 1977.07 | |
| PEUGEOT 304 (_04M_) 1.3 GL (M01) | седан | 1.300 | 48 | 65 | 1972.09 | 1979.10 | да |
| PEUGEOT 304 (_04M_) 1.3 (M02) | седан | 1.300 | 55 | 75 | 1972.08 | 1975.09 | да |
| PEUGEOT 304 Break (_04D_) 1.1 (D11) | универсал | 1.100 | 43 | 58 | 1976.10 | 1980.10 | да |
| PEUGEOT 304 Break (_04D_) 1.3 (D01) | универсал | 1.300 | 48 | 65 | 1970.09 | 1980.10 | да |
| PEUGEOT 305 I (581A) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1977.11 | 1982.09 | да |
| PEUGEOT 305 I (581A) 1.3 | седан | 1.300 | 48 | 65 | 1977.11 | 1982.09 | да |
| PEUGEOT 305 I (581A) 1.5 | седан | 1.500 | 54 | 73 | 1979.11 | 1982.09 | да |
| PEUGEOT 305 I (581A) 1.5 | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1980.05 | 1982.09 | да |
| PEUGEOT 305 I Break (581D) 1.3 | универсал | 1.300 | 44 | 60 | 1980.08 | 1982.09 | да |
| PEUGEOT 305 I Break (581D) 1.5 | универсал | 1.500 | 54 | 73 | 1980.08 | 1982.09 | да |
| PEUGEOT 305 II (581M) 1.1 | седан | 1.100 | 43 | 58 | 1982.11 | 1988.12 | да |
| PEUGEOT 305 II (581M) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1982.10 | 1985.08 | да |
| PEUGEOT 305 II (581M) 1.5 | седан | 1.500 | 50 | 68 | 1985.09 | 1990.07 | да |
| PEUGEOT 305 II (581M) 1.5 | седан | 1.500 | 54 | 73 | 1982.10 | 1985.08 | да |
| PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.3 | универсал | 1.300 | 44 | 60 | 1982.10 | 1986.08 | да |
| PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.5 | универсал | 1.500 | 50 | 68 | 1985.09 | 1986.10 | да |
| PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.5 | универсал | 1.500 | 54 | 73 | 1982.10 | 1986.08 | да |
| PEUGEOT 305 Mk II (581M) 1.1 | седан | 1.100 | 43 | 58 | 1982.11 | 1988.12 | |
| PEUGEOT 305 Mk II (581M) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1982.10 | 1985.08 | |
| PEUGEOT 305 Mk II (581M) 1.5 | седан | 1.500 | 50 | 68 | 1985.09 | 1990.07 | |
| PEUGEOT 305 Mk II (581M) 1.5 | седан | 1.500 | 54 | 73 | 1982.10 | 1985.08 | |
| PEUGEOT 305 Mk II универсал (581E) 1.3 | универсал | 1.300 | 44 | 60 | 1982.10 | 1986.08 | |
| PEUGEOT 305 Mk II универсал (581E) 1.5 | универсал | 1.500 | 50 | 68 | 1985.09 | 1986.10 | |
| PEUGEOT 305 Mk II универсал (581E) 1.5 | универсал | 1.500 | 54 | 73 | 1982.10 | 1986.08 | |
| PEUGEOT 305 (581A) 1.3 | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1977.11 | 1982.09 | |
| PEUGEOT 305 (581A) 1.3 | седан | 1.300 | 48 | 65 | 1977.11 | 1982.09 | |
| PEUGEOT 305 (581A) 1.5 | седан | 1.500 | 54 | 73 | 1979.11 | 1982.09 | |
| PEUGEOT 305 (581A) 1.5 | седан | 1.500 | 65 | 88 | 1980.05 | 1982.09 | |
| PEUGEOT 305 универсал (581D) 1.3 | универсал | 1.300 | 44 | 60 | 1980.08 | 1982.09 | |
| PEUGEOT 305 универсал (581D) 1.5 | универсал | 1.500 | 54 | 73 | 1980.08 | 1982.09 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Низкое давление в шинах передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Дисбаланс колес. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Большая длина троса привода замка. |