Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Засорен воздушный фильтр.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Утечка масла
Неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия.
Двигатель
Система охлаждения
Утечка охладителя внутрь
Трещина в цилиндре или головке блока.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Деформация балки заднего моста.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное выключение сцепления
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.