Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку).
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Непрерывные стуки или хруст в мосту
Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках.
Советы мастеров
Другие советы
Предупреждения
При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются.
Падение мощности двигателя заметно по ухудшению динамики разгона и снижению максимально достижимой скорости на каждой передаче. Снижение компрессии заметно по легкости проворачивания коленчатого вала пусковой рукояткой и более высоким оборотам стартера.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в топливной системе
Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка.
Электрооборудование
Стартер
При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет
Повреждение шестерен редуктора.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.