Ваша корзина пуста
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 4515-0021-SX | помпа\ peugeot 306 / 406, citroen xantia |
| на складе: 20 шт. через 3 дня (ЧТ) | 2 230 ₽ | купить |
Характеристики | |
Описание SH | помпа\ peugeot 306 / 406, citroen xantia / xsara / zx 1.8 16v 95> |
Описание SH | |
Описание 3R | помпа\ peugeot 306 / 406, citroen xantia / xsara / zx 1.8 16v 95> |
Артикул | 3R1643373815 |
Артикул | AR1643373815 |
Артикул | BR1643373815 |
Вес [кг] | 0,923 |
Оригинальные номера | ||
1201 98 | PSA | искать аналоги > |
120198 | CITROEN/PEUGEOT | искать аналоги > |
45150021_SX | искать аналоги > | |
8MP 376 801-361 | PSA | искать аналоги > |
8MP376801361 | PSA | искать аналоги > |
E 111 501 | PSA | искать аналоги > |
E111501 | PSA | искать аналоги > |
PA 5505 | BUGATTI | искать аналоги > |
PA5505 | BUGATTI | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DOLZ | N-406 | искать аналоги > |
HEPU | P889 | искать аналоги > |
RUVILLE | 65921 | искать аналоги > |
SKF | VKPC 83635 | искать аналоги > |
SPIDAN | 0.060600 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
CITROEN XANTIA (X1) 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 81 | 110 | 1995.06 | 1998.01 | да |
CITROEN XANTIA (X2) 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 81 | 110 | 1998.01 | 2003.04 | да |
CITROEN XANTIA Break (X1) 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1995.06 | 1998.01 | да |
CITROEN XANTIA Break (X2) 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1998.01 | 2003.04 | да |
CITROEN XANTIA Estate (X1) 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1995.06 | 1998.01 | |
CITROEN XANTIA Estate (X2) 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1998.01 | 2003.04 | |
CITROEN XSARA (N1) 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 81 | 110 | 1997.04 | 2000.09 | да |
CITROEN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1997.10 | 2000.09 | да |
CITROEN XSARA Estate (N2) 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1997.10 | 2000.09 | |
CITROEN XSARA купе (N0) 1.8 i 16V | купе | 1.800 | 81 | 110 | 1998.02 | 2000.09 | да |
CITROEN ZX (N2) 1.8 i 16V | хэтчбек | 1.800 | 81 | 110 | 1996.01 | 1997.06 | да |
CITROEN ZX (N2) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 82 | 111 | 1996.04 | 1997.10 | да |
CITROEN ZX Break (N2) 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1996.01 | 1998.02 | да |
CITROEN ZX Estate (N2) 1.8 i 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1996.01 | 1998.02 | |
PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 ST | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1994.06 | 2001.05 | да |
PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V | седан | 1.800 | 81 | 110 | 1997.03 | 2001.05 | да |
PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1995.10 | 1997.04 | да |
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1997.03 | 2002.04 | да |
PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1997.03 | 2002.04 | да |
PEUGEOT 306 кабрио (7D, N3, N5) 1.8 16V | кабрио | 1.800 | 81 | 110 | 2000.07 | 2002.04 | да |
PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 1.8 ST | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1994.06 | 2001.05 | |
PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 1.8 16V | седан | 1.800 | 81 | 110 | 1997.03 | 2001.05 | |
PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 1.8 | седан | 1.800 | 74 | 101 | 1995.10 | 1997.04 | |
PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 74 | 101 | 1993.05 | 2001.05 | да |
PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V | хэтчбек | 1.800 | 81 | 110 | 1997.03 | 2001.05 | да |
PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 74 | 101 | 1997.05 | 1999.04 | да |
PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V | седан | 1.800 | 81 | 110 | 1995.11 | 2000.10 | да |
PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1996.10 | 2000.10 | да |
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) 1.8 16V | универсал | 1.800 | 81 | 110 | 1996.10 | 2000.10 | |
PEUGEOT 406 седан (8B) 1.8 16V | седан | 1.800 | 81 | 110 | 1995.11 | 2000.10 |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна вторичная цепь зажигания – трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Износ подшипников и крестовин. |