Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 03421
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 03421 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AS1647551641 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816034216 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 18 |
| Внутренний диаметр | 30 |
| Внешний диаметр [мм] | 34 |
| Вес [кг] | 0,025 |
| Оригинальные номера | ||
| 1606679 | VOLVO | искать аналоги > |
| 348977 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK8401067 | искать аналоги > |
| DT | 2.40050 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 3421 | искать аналоги > |
| SAMPA | 030.220 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
| Кузов | Двери | Неполное открытие и закрытие двери | Неисправен ограничитель двери. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Желательно иметь отдельную нестандартную аптечку со своим набором материалов, чтобы не разукомплектовывать автомобильную в случае необходимости. Храните огнетушитель и аптечку первой помощи в легкодоступном месте. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение колеса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025