ZIKMAR Z15188R
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| ZIKMAR | Z15188R | | ФИЛЬТР АКПП К-КТ TOYOTA CAMRY, LEXUS ES250,300 |
| FR | 1 шт. | | MB | 2 шт. | | ML | 10 шт. |
| на складе на сегодня (СР) | 930 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ФИЛЬТР АКПП К-КТ TOYOTA CAMRY, LEXUS ES250,300 |
| Описание SH | |
| Описание FR | ФИЛЬТР АКПП |
| Описание ML | ФИЛЬТР АКПП К-КТ TOYOTA CAMRY, LEXUS ES250,300 |
| Описание MB | ФИЛЬТР АКПП К-КТ TOYOTA CAMRY, LEXUS ES250,300 |
| Описание RP | фильтр акпп (комплект) |
| Артикул | FRMBML16488760 |
| Артикул | FRRS16488760 |
| Артикул | ML16488760 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Задиры на поршне или цилиндре. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |