Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LOBRO 302697
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LOBRO | 302697 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Пыльник шруса |
| Артикул | MP1651699835 |
| Артикул | MK1651699835 |
| Штрих-код (EAN) | 4019064128687 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 25 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 81 |
| Высота [мм] | 88 |
| Материал | резина |
| Оригинальные номера | ||
| 302697 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 926279 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26279 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MITSUBISHI MONTERO Вездеход открытый (L04_G) 2.6 (L042G, L047G) | Вездеход открытый | 2.600 | 76 | 103 | 1983.01 | 1990.11 | |
| MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top (L04_G) 2.6 (L042G, L047G) | Вездеход открытый | 2.600 | 76 | 103 | 1983.01 | 1990.11 | да |
| MITSUBISHI PAJERO/SHOGUN I Вездеход открытый (L04_G) 2.6 (L042G, L047G) | Вездеход открытый | 2.600 | 76 | 103 | 1983.01 | 1990.11 | |
| MITSUBISHI PAJERO/SHOGUN Mk II Вездеход открытый (L04_G) 2.6 (L042G, L047G) | Вездеход открытый | 2.600 | 76 | 103 | 1983.01 | 1990.11 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Дверь не отпирается внутренней ручкой | Неполный ход рычага внутреннего привода вследствие малого хода тяги. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Перегорел предохранитель в монтажном блоке. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Частый выход из строя калильных свечей | Неисправны форсунки в соответствующих цилиндрах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025