Главная » Поиск по номеру детали » METACO 1000-245 (Артикул: 1656403274)

METACO 1000-245

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 METACO1000-245
1444A9
1444F4
1444H5
1444VT
1444W8
71772196
9626759680
Фильтр воздушный Citroen C5 (2001-2004), Citroen Jumpy (1994-2007)
AS 2 шт.
FA 1 шт.
FR 2 шт.
WM 3 шт.
на складе: 8 шт.
на завтра (СР)		610 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHФильтр воздушный Citroen C5 (2001-2004), Citroen Jumpy (1994-2007)
Описание SH
Описание ASФильтр воздушный
Описание FRФильтр воздушный
Описание FAФильтр воздушный Citroen C5 (2001-2004), Citroen Jumpy (1994-2007)
Описание WMФильтр воздушный CITROEN AX/BX/ZX
АртикулASFAFRWM1656403274
АртикулASFAFR1656403274
АртикулFAFRWM1656403274

Оригинальные номера
1444A9CITROEN-PEUGEOTискать аналоги >
1444F4CITROEN-PEUGEOTискать аналоги >
1444H5CITROEN-PEUGEOTискать аналоги >
1444VTCITROEN-PEUGEOTискать аналоги >
1444W8CITROEN-PEUGEOTискать аналоги >
71772196FIATискать аналоги >
9626759680FIATискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
КузовПоверхность кузоваПрерывистая подача охлажденного воздухаНеисправность регулирующего вентиля.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный расход масел и смазокИзнос сальников клапанов.
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиУвеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТребуется большое усилие на рулеПеретянута регулировочная гайка оси маятникового рычага.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляОслабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалСамовыключение передач или блокировки межосевого дифференциалаДеформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026