Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
A.B.S. 9258
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| A.B.S. | 9258 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8717109495997 |
| Диаметр [мм] | 180 |
| Ширина (мм) | 27 |
| Вес [кг] | 0,74 |
| Оригинальные номера | ||
| 0449559010 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 04495B1180 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 04495B1180000 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 04495B1240 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| 04495B1240000 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FERODO | FSB644 | искать аналоги > |
| HAVAM | HP1982 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BS9937 | искать аналоги > |
| LPR | 09160 | искать аналоги > |
| METELLI | 53-0436 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N3506024 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 115.306 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DAIHATSU BOON (M3_) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 51 | 70 | 2005.01 | ||
| DAIHATSU BOON (M3_) 1.0 DVVT 4WD | хэтчбек | 1.000 | 51 | 69 | 2005.04 | ||
| DAIHATSU BOON (M3_) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 64 | 87 | 2005.01 | ||
| DAIHATSU BOON (M3_) 1.3 4WD | хэтчбек | 1.300 | 64 | 87 | 2005.04 | ||
| DAIHATSU BOON (M3_) 1.3 4WD | хэтчбек | 1.300 | 67 | 91 | 2008.03 | ||
| DAIHATSU SIRION (M3_) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 51 | 70 | 2005.01 | да | |
| DAIHATSU SIRION (M3_) 1.0 DVVT 4WD | хэтчбек | 1.000 | 51 | 69 | 2005.04 | да | |
| DAIHATSU SIRION (M3_) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 64 | 87 | 2005.01 | да | |
| DAIHATSU SIRION (M3_) 1.3 4WD | хэтчбек | 1.300 | 64 | 87 | 2005.04 | да | |
| DAIHATSU SIRION (M3_) 1.3 4WD | хэтчбек | 1.300 | 67 | 91 | 2008.03 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи замаслены или залиты топливом. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024