Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NISSAN 55470-EB300
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| NISSAN | 55470-EB300 | Сайлентблок крепления редуктора 55470-EB |
| на складе: 2 шт. через 4 дня (СР) | 6 640 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сайлентблок подрамника |
| Описание SH | Сайлентблок крепления редуктора 55470-EB300 |
| Описание SH | |
| Описание AE | с-б.зад. nissan pathfinder r51m 2005-2013 |
| Описание FR | САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА / INSULATO |
| Описание BG | Сайлентблок крепления редуктора 55470-EB300 |
| Описание RP | сайлентблок подрамника |
| Артикул | RP1659194519 |
| Артикул | BG1659194519 |
| Артикул | LA1659194519 |
| Артикул | AR1659194519 |
| Артикул | AEBGWM1659194519 |
| Оригинальные номера | ||
| 55470EB300 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведущая шестерня. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Рабочее место должно быть хорошо освещено, иначе придется близко наклоняться к зоне работы или к вредным веществам, увеличивая опасность травматизма, отравления и повреждения глаз. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Негерметичность инжектора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]