Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
OSRAM 6413
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| OSRAM | 6413 | Лампа C5W 12V 5W SV8.5-8 ORIGINAL LINE |
| на складе: 50 шт. через 3 дня (ПН) | 90 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Лампа C5W 12V 5W SV8.5-8 ORIGINAL LINE |
| Описание SH | Лампа накаливания |
| Описание SH | |
| Описание 3R | 1шт внутр. освещ. (c5w) 12v 5w sv8.5-8 l=41mm качество ориг. з / ч (оем)\ |
| Описание MS | лампа 6413 c5w 12v (5w) sv8 5-8 41 мм |
| Описание MO | Лампа C5W 12V 5W SV8.5-8 ORIGINAL LINE |
| Артикул | MO1661541735 |
| Артикул | AKRSMKAELA1661541735 |
| Артикул | RSWM1661541735 |
| Артикул | ASMS1661541735 |
| Штрих-код (EAN) | 4050300891439 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Номинальная мощность [Вт] | 5 |
| Исполнение патрона | SV8,5-8 |
| Тип ламп | Цокольная лампа накаливания |
| Оригинальные номера | ||
| 0500412051 | искать аналоги > | |
| 0986BL0461 | искать аналоги > | |
| 12844CP | искать аналоги > | |
| 12864 | искать аналоги > | |
| 17125 | искать аналоги > | |
| 17175 | искать аналоги > | |
| 1721 | искать аналоги > | |
| 1987302211 | искать аналоги > | |
| 1987302225 | искать аналоги > | |
| 209579 | искать аналоги > | |
| 27781 | искать аналоги > | |
| 30412 | искать аналоги > | |
| 30429 | искать аналоги > | |
| 34930 | искать аналоги > | |
| 37956 | искать аналоги > | |
| 38805 | искать аналоги > | |
| 5241 | искать аналоги > | |
| 63217160805 | искать аналоги > | |
| 6413 | искать аналоги > | |
| 89901159 | искать аналоги > | |
| 99ZP028A | искать аналоги > | |
| ACBU1002 | искать аналоги > | |
| AW1920031 | искать аналоги > | |
| C5W | искать аналоги > | |
| ELB68801 | искать аналоги > | |
| L14105 | искать аналоги > | |
| L24103 | искать аналоги > | |
| LP1057 | искать аналоги > | |
| SV858 | искать аналоги > | |
| SV8585W | искать аналоги > | |
| VLSV85 | искать аналоги > | |
| VLSV8503 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Повреждение подшипника ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025