SNR KS559.00
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| SNR | KS559.00 | 32755 36457 513145 513249 515408 515409 515410 55003849 62932755 721059 965905S FSK6444 KR3575 KS55900 QWB9011 QWH9011 VKDA27000
|  | Ремкомплект балки моста задн CITROEN: XSARA 97-05, XSARA 97-05, XSARA Estate 97-05, XSARA 98-05, ZX 91-97, ZX 93-98, ZX Estate 93-98, PEUGEOT: 205 I 83-87, 205 I 86-94, |
| на складе: 52 шт. на завтра (ЧТ) | 2 880 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | Ремкомплект балки моста задн CITROEN: XSARA 97-05, XSARA 97-05, XSARA Estate 97-05, XSARA 98-05, ZX 91-97, ZX 93-98, ZX Estate 93-98, PEUGEOT: 205 I 83-87, 205 I 86-94, |
| Описание FR | Рем.ком/кт задней балки |
| Описание WM | Ремкомплект балки моста задн CITROEN: XSARA 97-05, XSARA 97-05, XSARA Estate 97-05, XSARA 98-05, ZX 91-97, ZX 93-98, ZX Estate 93-98, PEUGEOT: 205 I 83-87, 205 I 86-94, |
| Описание MO | Рем-кт подшипников зад. балки CITROEN XSARA/PEUGEOT 306/205 85-05 |
| Описание RP | ремкомплект балки моста |
| Артикул | RP16631276 |
| Артикул | WM16631276 |
| Артикул | ARRA16631276 |
| Артикул | FAFRSMWM16631276 |
| Артикул | BRFAFRRSSMWM16631276 |
| Артикул | FRMO16631276 |
| Артикул | FR16631276 |
| Штрих-код (EAN) | 3413520371487 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Вес [г] | 208 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Заедание поршня из за деформации цилиндра, резервуара или штока. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При зарядке аккумуляторной батареи выделяется водород, образующий гремучую смесь с воздухом, взрывающуюся от искры, поэтому во время подзарядки не пользуйтесь открытым огнем и исключите искрение в зажимах проводов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Обрыв проводов от клемм «+» или «ш». |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока. |