Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MK KASHIYAMA D11151MH
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MK KASHIYAMA | D11151MH | колодки тормозные дисковые + противоскри |
| на складе: 3 шт. на завтра (ЧТ) | 1 810 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | колодки тормозные дисковые + противоскрипные пластины |
| Описание SH | |
| Описание DR | колодки дисковые з.\ shuma 98> / clarus 1.5i-2.0i с abs 96-00 |
| Описание MK | колодки тормозные дисковые + противоскрипные пластины |
| Описание MS | колодки тормозные дисковые + противоскрипные пластины |
| Артикул | DRMKMS1663449547 |
| Артикул | ARASBGMKMS1663449547 |
| Артикул | AR1663449547 |
| Оригинальные номера | ||
| D11151M_MK | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрежет и скрипы при торможении | Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, либо повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026