Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 1663829252)

A.B.S. K18930

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 A.B.S.K18930
1371464
1388278
1734691
6C112A635DC
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)8717109525137
необходимое количество1
Вес [кг]0,54
Тип тормозаДисковой механизм
Сторона установкисзади
Сторона установкисправа

Оригинальные номера
1371464FORDискать аналоги >
1388278FORDискать аналоги >
1734691FORDискать аналоги >
6C112A635DCFORDискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
COFLE11.5678искать аналоги >
LPRC1071Bискать аналоги >
NK9025196искать аналоги >
TRISCAN8140 161142искать аналоги >
UNIPARTGVC10694искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
FORD TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть 2.4 TDCi 4x4c бортовой платформой/ходовая часть2.4001031402006.112014.08да
FORD TRANSIT фургон 2.2 TDCi [RWD]фургон2.200921252011.102014.08да
FORD TRANSIT фургон 2.2 TDCi [RWD]фургон2.2001141552011.102014.08да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при разгоне и торможении автомобиля двигателемУвеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.
Советы мастеровДругие советыПредупрежденияДетали из алюминиевых и цинковых сплавов не допускается промывать в щелочных растворах, применяемых для мойки стальных и чугунных деталей, так как алюминий и цинк растворяются в щелочах .
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыНе фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фарРазрушение гнезд фиксаторов рычага.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходуПодсос воздуха через негерметичное соединение с ресивером вакуумного усилителя тормозов, его шланг или диафрагму усилителя.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачЗатрудненное переключение передачУтечки жидкости из гидропривода сцепления.
Рулевое управлениеРулевое управлениеШум, стук в рулевом управленииОслабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]