Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASHIKA 131-09-908L
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASHIKA | 131-09-908L |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8033001962451 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера | ||
| 8971332370 | ISUZU | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | HRK12729 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADZ94637 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FKB2049 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | BC-908L | искать аналоги > |
| JAPKO | 131908L | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BC3470 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| ISUZU TROOPER 3.5 V6 24V | вездеход закрытый | 3.500 | 158 | 215 | 2000.04 | да | |
| ISUZU TROOPER Вездеход открытый 3.5 V6 24V | Вездеход открытый | 3.500 | 158 | 215 | 2000.04 | да | |
| OPEL MONTEREY A (UBS_) 3.1 TD (UBS69_) | вездеход закрытый | 3.100 | 84 | 114 | 1991.09 | 1998.07 | да |
| OPEL MONTEREY A (UBS_) 3.2 (UBS25_) | вездеход закрытый | 3.200 | 130 | 177 | 1992.06 | 1998.07 | да |
| OPEL MONTEREY B 3.0 DTI | вездеход закрытый | 3.000 | 117 | 159 | 1998.07 | 1999.08 | да |
| OPEL MONTEREY B 3.5 V6 24V | вездеход закрытый | 3.500 | 158 | 215 | 1998.07 | 1999.08 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Недостаток или отсутствие жидкости в бачке главного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкое давление топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Разрушение гнезд фиксаторов рычага. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]