Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Подвеска
Подвеска
Автомобиль уводит в сторону
Нарушение углов установки передних колес.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля
Ненадежное крепление наконечников к шпилькам питания электробензонасоса.
Двигатель
Система питания
Повышенный расход топлива
Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться на пониженных передачах.
Кузов
Поверхность кузова
Воздух в салон подается, но не охлаждается
Недостаточная частота вращения вала компрессора.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя
Засорение или нарушение калибровки инжекторов.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.