Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LIQUI MOLY 8998
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LIQUI MOLY | 8998 | п / с. мот.масло leichtlauf performance |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (СБ) | 4 390 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | п / с. мот.масло leichtlauf performance 10w-40 sl a3 / b3 (4л) |
| Описание MS | п / с. мот.масло leichtlauf performance 10w-40 sl a3 / b3 (4л) |
| Артикул | MS1683265395 |
| Артикул | MKMS1683265395 |
| Штрих-код (EAN) | 4100420089985 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Объем [л] | 4 |
| класс вязкости SAE | 10W40 |
| Спецификация | ACEA A3 |
| Спецификация | ACEA B3 |
| Спецификация | API CF |
| Спецификация | API SL |
| рекомендации производителя масла | MB 229.1 |
| Тип контейнера | Канистра |
| Оригинальные номера | ||
| 10w40 | SAE | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены шестерни редуктора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025