Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AMC Filter | NA-2606 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр воздушный NISSAN MICRA 1.0-1.4 03- |
| Описание SH | |
| Артикул | SM1685733123 |
| Артикул | SPMP1685733123 |
| Штрих-код (EAN) | 4948266120277 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Длина [мм] | 173 |
| Высота [мм] | 34 |
| Ширина (мм) | 160 |
| Оригинальные номера | ||
| 165460U800 | NISSAN | искать аналоги > |
| 1654641B00 | NISSAN | искать аналоги > |
| 1654641B01 | NISSAN | искать аналоги > |
| 16546AX600 | NISSAN | искать аналоги > |
| 16546OU800 | NISSAN | искать аналоги > |
| NA2606 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 20-01-197 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN12223 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN12223S | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457433273 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA1009 | искать аналоги > |
| COMLINE | CNS12221 | искать аналоги > |
| FRAM | CA5468 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1321027 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FA-197S | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX1270 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LX725 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C1618 | искать аналоги > |
| MDR | MAF-3197 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1321027 | искать аналоги > |
| NPS | N132N30 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A313 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7167 | искать аналоги > |
| VIC | AN221V | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA6305 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN MARCH I (K10) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1982.12 | 1989.05 | |
| NISSAN MARCH I (K10) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 1982.12 | 1991.05 | |
| NISSAN MARCH II (K11) 1.0 i 16V | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1992.08 | 2000.09 | |
| NISSAN MARCH II (K11) 1.0 i 16V | хэтчбек | 1.000 | 44 | 60 | 2000.09 | 2003.02 | |
| NISSAN MARCH II (K11) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1992.01 | 1993.04 | |
| NISSAN MARCH II (K11) 1.3 i 16V | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1992.08 | 2000.09 | |
| NISSAN MARCH II (K11) 1.4 i 16V | хэтчбек | 1.400 | 60 | 82 | 2000.09 | 2003.02 | |
| NISSAN MARCH III (K12) 1.0 16V | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2003.01 | 2010.06 | |
| NISSAN MARCH III (K12) 1.2 16V | хэтчбек | 1.200 | 59 | 80 | 2003.01 | 2010.06 | |
| NISSAN MARCH III (K12) 1.2 16V | хэтчбек | 1.200 | 48 | 65 | 2003.01 | 2010.06 | |
| NISSAN MARCH III (K12) 1.4 16V | хэтчбек | 1.400 | 65 | 88 | 2003.01 | 2010.06 | |
| NISSAN MICRA C+C (K12) 1.4 16V | кабрио | 1.400 | 65 | 88 | 2005.08 | да | |
| NISSAN MICRA I (K10) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1982.12 | 1989.05 | да |
| NISSAN MICRA I (K10) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 43 | 58 | 1982.12 | 1991.05 | да |
| NISSAN MICRA II (K11) 1.0 i 16V | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1992.08 | 2000.09 | да |
| NISSAN MICRA II (K11) 1.0 i 16V | хэтчбек | 1.000 | 44 | 60 | 2000.09 | 2003.02 | да |
| NISSAN MICRA II (K11) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1992.01 | 1993.04 | да |
| NISSAN MICRA II (K11) 1.3 i 16V | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1992.08 | 2000.09 | да |
| NISSAN MICRA II (K11) 1.4 i 16V | хэтчбек | 1.400 | 60 | 82 | 2000.09 | 2003.02 | да |
| NISSAN MICRA III (K12) 1.0 16V | хэтчбек | 1.000 | 48 | 65 | 2003.01 | 2010.06 | да |
| NISSAN MICRA III (K12) 1.2 16V | хэтчбек | 1.200 | 59 | 80 | 2003.01 | 2010.06 | да |
| NISSAN MICRA III (K12) 1.2 16V | хэтчбек | 1.200 | 48 | 65 | 2003.01 | 2010.06 | да |
| NISSAN MICRA III (K12) 1.4 16V | хэтчбек | 1.400 | 65 | 88 | 2003.01 | 2010.06 | да |
| NISSAN NOTE (E11) 1.4 | вэн | 1.400 | 65 | 88 | 2006.03 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерный износ или трещины тормозных барабанов либо дисков. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |