Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
UNITED MOTORS 45VX508
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| UNITED MOTORS | 45VX508 | клапан выпускной\ VW polo, skoda fabia 1 |
| на складе: 26 шт. на завтра (СБ) | 820 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | клапан выпускной\ VW polo, skoda fabia 1.2i 6v awy / bmd 01> |
| Описание BR | клапан выпускной\ VW polo, skoda fabia 1.2i 6v awy / bmd 01> |
| Описание AS | Клапан двигателя выпускной |
| Описание AE | клапан выпускной VW akk 6x28x99.1 (030 109 611 t) um |
| Описание FA | Клапан выпускной 6x28x99.1 |
| Артикул | AEASBRFA1686191277 |
| Артикул | AEAS1686191277 |
| Артикул | AEASFA1686191277 |
| Оригинальные номера | ||
| 030109611T | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неправильные зазоры клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Низкое качество используемого топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорение топливного фильтра и/или наличие в топливе воды. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Не отрегулирован карбюратор. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]