Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DENSO IXU01-31
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DENSO | IXU01-31 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 42511057326 |
| Штрих-код (EAN) | 42511573246 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 12 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Момент затяжки [Нм] | 17 |
| Вес [г] | 71 |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Оригинальные номера | ||
| J4520IXU0131 | KAWASAKI | искать аналоги > |
| R252510 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CHAMPION | A54R | искать аналоги > |
| CHAMPION | A55R | искать аналоги > |
| CHAMPION | A57G | искать аналоги > |
| CHAMPION | A57R | искать аналоги > |
| DENSO | 267700-1080 | искать аналоги > |
| NGK | 1059 | искать аналоги > |
| NGK | 3472 | искать аналоги > |
| NGK | 5281 | искать аналоги > |
| NGK | 7452 | искать аналоги > |
| NGK | D10EV | искать аналоги > |
| NGK | R216-10 | искать аналоги > |
| NGK | R217-10 | искать аналоги > |
| NGK | R218-10 | искать аналоги > |
| NGK | R2198-10P | искать аналоги > |
| NGK | R2525-10 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Ослабли болты крепления картера редуктора заднего моста. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулированы углы установки колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробуксовка сцепления. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение подшипника опоры. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | При суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повреждение подшипника опоры, если есть в конструкции. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]