Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ABE C35059ABE
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ABE | C35059ABE |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SPMP1704675468 |
| Толщина [мм] | 24 |
| Диаметр [мм] | 256 |
| Высота [мм] | 45,1 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 24 |
| Минимальная толщина [мм] | 22,4 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 69 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Материал | Серый чугун |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| MB618799 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MB668108 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MB696761 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MB926319 | CHRYSLER | искать аналоги > |
| MB928996 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MB950849 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 24397 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0124-0142.1 | искать аналоги > |
| BENDIX | PRT1658 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986478708 | искать аналоги > |
| BRECO | BS 8079 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.5640.20 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF824 | искать аналоги > |
| JURID | 561851J | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | DF1434 | искать аналоги > |
| PAGID | 52213 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98200063001 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MITSUBISHI ECLIPSE I (D2_A) 2.0 i 16V (D22A, D27A) | купе | 2.000 | 110 | 150 | 1991.04 | 1995.11 | да |
| MITSUBISHI ECLIPSE (D2_A) 2.0 i 16V (D22A, D27A) | купе | 2.000 | 110 | 150 | 1991.04 | 1995.11 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Неполное выключение сцепления. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Забоины и повреждения на привалочных поверхностях. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026