Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 12014736B |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AR1705690588 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960147363 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 70 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 90 |
| Высота 1 [мм] | 10 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | левой кручение |
| Оригинальные номера | ||
| 0140784 | DAF | искать аналоги > |
| 021004310A | SEAT | искать аналоги > |
| 12014736_CO | искать аналоги > | |
| 2965403 | IVECO | искать аналоги > |
| 3104402 | VOLVO | искать аналоги > |
| 42487487 | IVECO | искать аналоги > |
| 5000240225 | RENAULT TRUCKS | искать аналоги > |
| 6876131 | VOLVO | искать аналоги > |
| 68761311 | VOLVO | искать аналоги > |
| 702607235 | DAF | искать аналоги > |
| 702660275 | DAF | искать аналоги > |
| 7700517058 | RENAULT | искать аналоги > |
| 7703087036 | RENAULT | искать аналоги > |
| 81965020251 | MAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 00083000 | искать аналоги > |
| AJUSA | 15008300 | искать аналоги > |
| ELRING | 348.856 | искать аналоги > |
| ELRING | 513.326 | искать аналоги > |
| GLASER | 76304 | искать аналоги > |
| GOETZE | 3102276510 | искать аналоги > |
| GOETZE | 5030282100 | искать аналоги > |
| GOETZE ENGINE | 3102276510 | искать аналоги > |
| GOETZE ENGINE | 5030282100 | искать аналоги > |
| MALO | 11554RSSI | искать аналоги > |
| MALO | 13033PRDF | искать аналоги > |
| PAYEN | NF633 | искать аналоги > |
| REINZ | 712242610 | искать аналоги > |
| REINZ | 81-15287-40 | искать аналоги > |
| REINZ | 811528740 | искать аналоги > |
| SKF | GTV091 | искать аналоги > |
| ZF | 0734310128 | искать аналоги > |
| ZF | 0750111232 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DACIA 1210 1.2 | седан | 1.200 | 36 | 49 | 1983.06 | 1994.12 | да |
| DACIA 1310 седан (U, X) 1.3 | седан | 1.300 | 40 | 54 | 1983.05 | 2004.07 | да |
| DACIA 1310 универсал 1.3 | универсал | 1.300 | 40 | 54 | 1983.05 | 2004.07 | да |
| DACIA 1410 седан 1.4 | седан | 1.400 | 48 | 65 | 1985.09 | 1998.12 | да |
| DACIA 1410 универсал 1.4 | универсал | 1.400 | 48 | 65 | 1985.09 | 1998.12 | да |
| DAF 55 1.1 MARATHON | седан | 1.100 | 40 | 54 | 1971.12 | 1972.09 | да |
| DAF 55 купе 1.1 MARATHON | купе | 1.100 | 40 | 54 | 1971.12 | 1972.09 | да |
| DAF 66 1.1 | седан | 1.100 | 35 | 48 | 1972.10 | 1975.08 | да |
| DAF 66 универсал 1.1 | универсал | 1.100 | 35 | 48 | 1972.10 | 1975.08 | да |
| DAF 66 универсал 1.1 MARATHON | универсал | 1.100 | 40 | 54 | 1972.10 | 1975.08 | да |
| RENAULT 10 (119_) 1.1 | седан | 1.100 | 33 | 45 | 1966.05 | 1972.10 | да |
| RENAULT 10 (119_) 1.3 | седан | 1.300 | 35 | 48 | 1969.07 | 1972.10 | да |
| RENAULT 10 седан (119_) 1.1 | седан | 1.100 | 33 | 45 | 1966.05 | 1972.10 | |
| RENAULT 10 седан (119_) 1.3 | седан | 1.300 | 35 | 48 | 1969.07 | 1972.10 | |
| RENAULT 12 1.3 (1170) | седан | 1.300 | 40 | 54 | 1969.10 | 1980.08 | да |
| RENAULT 12 1.3 TS (1177, 1337) | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1972.08 | 1980.08 | да |
| RENAULT 12 1.3 (1170) | седан | 1.300 | 37 | 50 | 1975.07 | 1980.04 | да |
| RENAULT 12 1.4 | седан | 1.400 | 49 | 67 | 1976.08 | 1979.05 | да |
| RENAULT 12 Break (117_) 1.3 (1170) | универсал | 1.300 | 40 | 54 | 1970.10 | 1980.08 | |
| RENAULT 12 Variable (117_) 1.3 (1170) | универсал | 1.300 | 40 | 54 | 1970.10 | 1980.08 | да |
| RENAULT 12 седан 1.3 (1170) | седан | 1.300 | 40 | 54 | 1969.10 | 1980.08 | |
| RENAULT 12 седан 1.3 TS (1177, 1337) | седан | 1.300 | 44 | 60 | 1972.08 | 1980.08 | |
| RENAULT 12 седан 1.3 (1170) | седан | 1.300 | 37 | 50 | 1975.07 | 1980.04 | |
| RENAULT 12 седан 1.4 | седан | 1.400 | 49 | 67 | 1976.08 | 1979.05 | |
| RENAULT 15 (130_) 1.3 (1300) | хэтчбек | 1.300 | 44 | 60 | 1972.03 | 1980.10 | да |
| RENAULT 4 (112_) 0.8 (1123) | универсал | 0.800 | 25 | 34 | 1971.09 | 1988.12 | да |
| RENAULT 4 (112_) 1.0 (112C) | универсал | 1.000 | 25 | 34 | 1987.06 | 1993.06 | да |
| RENAULT 4 (112_) 1.1 (1128, S128) | универсал | 1.100 | 25 | 34 | 1978.06 | 1990.06 | да |
| RENAULT 4 универсал (112_) 0.8 (1123) | универсал | 0.800 | 25 | 34 | 1971.09 | 1988.12 | |
| RENAULT 4 универсал (112_) 1.0 (112C) | универсал | 1.000 | 25 | 34 | 1987.06 | 1993.06 | |
| RENAULT 4 универсал (112_) 1.1 (1128, S128) | универсал | 1.100 | 25 | 34 | 1978.06 | 1990.06 | |
| RENAULT 4 фургон (R21_, R23_) 1.1 (2370, 210B) | фургон | 1.100 | 25 | 34 | 1976.10 | 1989.07 | да |
| RENAULT 5 (122_) 1.0 (1222, 1392) | хэтчбек | 1.000 | 32 | 44 | 1972.01 | 1985.12 | да |
| RENAULT 5 (122_) 1.1 (1227, 1397) | хэтчбек | 1.100 | 33 | 45 | 1980.09 | 1985.12 | да |
| RENAULT 5 (122_) 1.3 (1225) | хэтчбек | 1.300 | 31 | 42 | 1976.09 | 1979.09 | да |
| RENAULT 5 (122_) 1.3 (1225, 1395) | хэтчбек | 1.300 | 33 | 45 | 1979.06 | 1984.09 | да |
| RENAULT 5 (122_) 1.3 (1224, 1394) | хэтчбек | 1.300 | 47 | 64 | 1975.09 | 1984.09 | да |
| RENAULT 5 (122_) 1.4 Alpine A5 (1223) | хэтчбек | 1.400 | 68 | 93 | 1977.09 | 1981.09 | да |
| RENAULT 5 фургон (238_) 1.0 (2382) | фургон | 1.000 | 32 | 44 | 1972.01 | 1985.12 | да |
| RENAULT 6 (118_) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 33 | 45 | 1970.08 | 1987.04 | да |
| RENAULT 6 (118_) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 35 | 48 | 1971.07 | 1980.04 | да |
| RENAULT 8 (113_) 1.1 | седан | 1.100 | 33 | 45 | 1962.11 | 1972.10 | да |
| RENAULT 8 седан (113_) 1.1 | седан | 1.100 | 33 | 45 | 1962.11 | 1972.10 | |
| RENAULT ESTAFETTE (213_) 1.1 | фургон | 1.100 | 29 | 39 | 1962.02 | 1981.12 | да |
| RENAULT ESTAFETTE (213_) 1.3 | фургон | 1.300 | 29 | 39 | 1969.08 | 1981.12 | да |
| RENAULT LE CAR (122_) 1.0 (1222, 1392) | хэтчбек | 1.000 | 32 | 44 | 1972.01 | 1985.12 | |
| RENAULT LE CAR (122_) 1.1 (1227, 1397) | хэтчбек | 1.100 | 33 | 45 | 1980.09 | 1985.12 | |
| RENAULT LE CAR (122_) 1.3 (1225) | хэтчбек | 1.300 | 31 | 42 | 1976.09 | 1979.09 | |
| RENAULT LE CAR (122_) 1.3 (1225, 1395) | хэтчбек | 1.300 | 33 | 45 | 1979.06 | 1984.09 | |
| RENAULT LE CAR (122_) 1.3 (1224, 1394) | хэтчбек | 1.300 | 47 | 64 | 1975.09 | 1984.09 | |
| RENAULT LE CAR (122_) 1.4 Alpine A5 (1223) | хэтчбек | 1.400 | 68 | 93 | 1977.09 | 1981.09 | |
| SEAT 124 D1200 | седан | 1.200 | 44 | 60 | 1968.01 | 1976.12 | да |
| SEAT 124 универсал LS1200 | универсал | 1.200 | 48 | 65 | 1970.01 | 1976.12 | да |
| VOLVO 340-360 (343, 345) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 49 | 67 | 1989.01 | 1990.12 | да |
| VOLVO 340-360 седан (344) 1.3 | седан | 1.300 | 49 | 67 | 1989.01 | 1990.12 | да |
| VOLVO 66 универсал GL 1.3 | универсал | 1.300 | 42 | 57 | 1975.10 | 1979.11 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Изношены или сломаны зубья шестерни стартера или венца маховика. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |