Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 14906
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 14906 | к-кт пыльника шруса внутреннего\ citroen |
| на складе: 1 шт. на завтра (ЧТ) | 860 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | к-кт пыльника шруса внутреннего\ citroen jumper / xm all 91> |
| Описание SH | Комплект пыльника ШРУСа CITROEN/FIAT/PEUGEOT JUMPER/DUCATO/BOXER пер.подв.внутр. |
| Описание SH | |
| Описание DR | к-кт пыльника шруса внутреннего\ citroen jumper / xm all 91> |
| Описание ML | ПЫЛЬНИК ШРУСА CIT EVASION/JUMPER/JUMPY/XM/PGT 605/806/807/BOXER/EXPERT ВНУТР K-T |
| Описание RP | пыльник шруса | перед | |
| Артикул | DR1712247266 |
| Артикул | ARASRSAELA1712247266 |
| Артикул | FR1712247266 |
| Артикул | MKMS1712247266 |
| Артикул | RS1712247266 |
| Артикул | ML1712247266 |
| Артикул | FAML1712247266 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816149064 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 28 |
| Внутренний диаметр | 75 |
| Высота [мм] | 93 |
| Вес [кг] | 0,21 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Длительное воздействие солнца. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Нарушена работа инжекторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025