Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| GLASER | H01088-00 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Прокладка ГБЦ |
| Артикул | BR1714527157 |
| Артикул | AR1714527157 |
| Штрих-код (EAN) | 8429020042982 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 86 |
| Оригинальные номера | ||
| 11121268816 | искать аналоги > | |
| 11121271493 | BMW | искать аналоги > |
| 11121287934 | BMW | искать аналоги > |
| 11121287935 | искать аналоги > | |
| 11129065653 | BMW | искать аналоги > |
| 111290656532 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10032300 | искать аналоги > |
| ELRING | 774.820 | искать аналоги > |
| GOETZE | 30-023684-20 | искать аналоги > |
| PAYEN | BC910 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-24185-50 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 02 (E10) 1502 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1975.01 | 1977.07 | да |
| BMW 02 (E10) 1602 | седан | 1.600 | 63 | 85 | 1971.04 | 1975.07 | да |
| BMW 02 (E10) 1600/2 | седан | 1.600 | 63 | 85 | 1967.12 | 1971.12 | да |
| BMW 02 (E10) 1600 Ti | седан | 1.600 | 77 | 105 | 1967.09 | 1969.11 | да |
| BMW 02 Touring (E6) 1600 | универсал | 1.600 | 63 | 85 | 1971.05 | 1973.04 | да |
| BMW 02 кабрио (E10) 1600-2 | кабрио | 1.600 | 63 | 86 | 1967.12 | 1971.10 | да |
| BMW 02 седан (E10) 1502 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1975.01 | 1977.07 | |
| BMW 02 седан (E10) 1602 | седан | 1.600 | 63 | 85 | 1971.04 | 1975.07 | |
| BMW 02 седан (E10) 1600/2 | седан | 1.600 | 63 | 85 | 1967.12 | 1971.12 | |
| BMW 02 седан (E10) 1600 Ti | седан | 1.600 | 77 | 105 | 1967.09 | 1969.11 | |
| BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1500 | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1962.10 | 1966.07 | да |
| BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1500 | седан | 1.600 | 59 | 80 | 1963.09 | 1966.07 | да |
| BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1600 | седан | 1.600 | 61 | 83 | 1964.04 | 1968.04 | да |
| BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800 | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1963.08 | 1969.09 | да |
| BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800 Ti | седан | 1.800 | 81 | 110 | 1963.10 | 1968.04 | да |
| BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) 1800 Ti (TISA) | седан | 1.800 | 96 | 131 | 1963.10 | 1968.04 | да |
| BMW 1500-2000 седан (115, 116, 118, 121) 1500 | седан | 1.500 | 59 | 80 | 1962.10 | 1966.07 | |
| BMW 1500-2000 седан (115, 116, 118, 121) 1500 | седан | 1.600 | 59 | 80 | 1963.09 | 1966.07 | |
| BMW 1500-2000 седан (115, 116, 118, 121) 1600 | седан | 1.600 | 61 | 83 | 1964.04 | 1968.04 | |
| BMW 1500-2000 седан (115, 116, 118, 121) 1800 | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1963.08 | 1969.09 | |
| BMW 1500-2000 седан (115, 116, 118, 121) 1800 Ti | седан | 1.800 | 81 | 110 | 1963.10 | 1968.04 | |
| BMW 1500-2000 седан (115, 116, 118, 121) 1800 Ti (TISA) | седан | 1.800 | 96 | 131 | 1963.10 | 1968.04 | |
| BMW 1600 GT купе 1.6 | купе | 1.600 | 77 | 105 | 1967.10 | 1969.05 | да |
| BMW 3 (E21) 315 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1981.03 | 1984.03 | да |
| BMW 3 (E21) 316 | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1975.08 | 1980.08 | да |
| BMW 3 (E30) 315 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1982.09 | 1991.12 | да |
| BMW 3 седан (E21) 315 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1981.03 | 1984.03 | |
| BMW 3 седан (E21) 316 | седан | 1.600 | 66 | 90 | 1975.08 | 1980.08 | |
| BMW 3 седан (E30) 315 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1982.09 | 1991.12 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников к шпилькам питания электробензонасоса. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Частые «пробои» задней подвески из за перегрузки задней оси. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Замасливание фрикционных накладок. |