Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MASTERKIT 77AK1156
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MASTERKIT | 77AK1156 | 77AK1156 ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПЕРЕД. ЛЕВ. C |
| на складе: 1 шт. через 5 дней (СР) | 4 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | 77AK1156 ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПЕРЕД. ЛЕВ. CITROEN C3 I (FC_, FN_) 2002 - |
| Описание SH | |
| Описание AS | Суппорт тормозной |
| Описание FR | Тормозной суппорт пер. L |
| Описание FA | Тормозной суппорт передний левый |
| Описание BG | Суппорт тормозной перед. лев. Citroen C3 I (FC_, FN_) 2002 - 77AK1156 MASTERKIT |
| Описание WM | Суппорт тормозной перед. лев. Citroen C3 I (FC, FN) 2002 - |
| Описание MO | Тормозной суппорт перед. лев. CITROEN C3 I (FC_, FN_) 2002 - |
| Описание XN | 77AK1156 ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПЕРЕД. ЛЕВ. CITROEN C3 I (FC_, FN_) 2002 - |
| Описание RP | суппорт тормозной | перед лев | |
| Артикул | XN1720117256 |
| Артикул | ASFR1720117256 |
| Артикул | ASFRMOWM1720117256 |
| Артикул | ASFRWM1720117256 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Периодическое короткое замыкание в проводке. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вала переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены полуосевые шестерни. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]