Главная » Поиск по номеру детали » CTR CLKH38R (Артикул: 1721195399)

CTR CLKH38R

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 CTRCLKH38R
1050070044
1223H1FRH
32065
3708013
5113432
548404H000
548404H000
548404H200
87467
90932065
AMDSL173
ASL1012R
C7467R
CLKH38
CLKH38R
HYLS8908
IJG0050
JTS7734
KM2702077
KSL022R
LKH22R
N4970530
PXCLA042
PXCLA042S
SLH0023
SLK8170R
SLKH045
SLS3048
Стойка стабилизатора переднего правая
KO 1 шт.
на складе: 1 шт.
на послезавтра (ВТ)		1 390 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHСтойка стабилизатора переднего правая
Описание SHтяга стабилизатора переднего правая Hyundai Starex 07>
Описание SH
Описание KOСтойка стабилизатора переднего правая
АртикулKO1721195399
АртикулARRSLA1721195399
АртикулBGFAMKMS1721195399

Оригинальные номера
1050070044искать аналоги >
1223H1FRHискать аналоги >
32065искать аналоги >
3708013искать аналоги >
5113432искать аналоги >
548404H000 искать аналоги >
548404H000искать аналоги >
548404H200искать аналоги >
87467искать аналоги >
90932065искать аналоги >
AMDSL173искать аналоги >
ASL1012Rискать аналоги >
C7467Rискать аналоги >
CLKH38искать аналоги >
CLKH38Rискать аналоги >
HYLS8908искать аналоги >
IJG0050искать аналоги >
JTS7734искать аналоги >
KM2702077искать аналоги >
KSL022Rискать аналоги >
LKH22Rискать аналоги >
N4970530искать аналоги >
PXCLA042искать аналоги >
PXCLA042Sискать аналоги >
SLH0023искать аналоги >
SLK8170Rискать аналоги >
SLKH045искать аналоги >
SLS3048искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОтдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колесПовышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники.
Тормозная системаТормозаШипение в левой передней части автомобиляНеисправность вакуумного усилителя тормозов – наблюдается ухудшение работы тормозной системы и неустойчивость работы двигателя на холостом ходу.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ПодвескаПодвескаВибрация, шумИзнос или повреждение шарниров рулевого привода.
КузовДвериВ салон проникает водаУвеличенный зазор по периметру двери с кузовом.
ДвигательТопливная система дизелейСерый или белый дымный выхлопПробита прокладка головки блока.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачПоломка стопорного кольца.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026