Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
Подвеска
Подвеска
Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Шум при поворотах
Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Повышенный износ шин
Пониженное или повышенное давление.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель «троит» на холостом ходу
Неисправность канала топливоподачи или канала зажигания.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.