Главная » Поиск по номеру детали » DENSO DOX-2058 (Артикул: 1726851047)

DENSO DOX-2058

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 DENSODOX-2058
894650D060
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулFR1726851047
АртикулAR1726851047
Штрих-код (EAN)8717613042137
КачествоOE
Размер резьбыM18x1.5
Длина кабеля [мм]725
Количество полюсов4
Вес [г]250

Оригинальные номера
894650D060TOYOTAискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BOSCH0 258 006 543искать аналоги >
BOSCH0258006543искать аналоги >
WALKER PRODUCTS25024889искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
TOYOTA ECHO (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16Vхэтчбек1.00050681999.042005.09
TOYOTA VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16Vхэтчбек1.00050681999.042005.09
TOYOTA YARIS (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16Vхэтчбек1.00050681999.042005.09да
TOYOTA YARIS/VITZ (SCP1_, NLP1_, NCP1_) 1.0 16Vхэтчбек1.00050681999.042005.09
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеСтартерПри включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатываетОкислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах.
ПодвескаПодвескаСтуки и скрипы амортизаторовНедостаточное количество жидкости из за утечки.
Рулевое управлениеРулевое управлениеШум в насосе рулевого управления с усилителемПлохая регулировка приводного ремня.
Рулевое управлениеРулевое управлениеУвеличенный свободный ход рулевого колесоСлишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками.
ДвигательПроблемы при работе двигателяКоленчатый вал двигателя не проворачиваетсяНарушение геометрии или поломка шатуна.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ПодвескаПодвескаАвтомобиль уводит в сторонуПовреждение шины.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]