При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Неисправен контроллер.
Трансмиссия
Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС)
Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля
Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D
Неисправна муфта первой передачи.
Кузов
Поверхность кузова
Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха
Чрезмерное количество хладагента.
Кузов
Поверхность кузова
Прерывистая подача охлажденного воздуха
Попадание воздуха в хладагент.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.