Ваша корзина пуста

| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PATRON | PDC3541 | пыльник шруса внутр.к-кт (25x72.5x106) m |
| на складе: 18 шт. на завтра (ПТ) | 670 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | пыльник шруса внутр.к-кт (25x72.5x106) mercedes vito 2.2cdi 03 / 99-, v-class 2.0cdi / 2.2cdi 03 / 99- |
| Описание SH | |
| Описание AK | Пыльник ШРУС, комплект |
| Описание AE | пыльник шруса внутр.к-кт (25x72.5x106) mercedes vito 2.2cdi 03 / 99-, v-class 2.0cdi / 2.2cdi 03 / 99- |
| Описание FA | Пыльник ШРУСа внутр к-кт (25x72.5x106) MERCEDES-BENZ VITO 2.2CDI 03/99-, V-Class 2.0CDI/2.2CDI 03/9 |
| Описание WM | Пыльник ШРУСа внутр к-кт (25x72.5x106) MERCEDES-BENZ: VITO 2.2CDI 03/99-, V-Class 2.0CDI/2.2CDI 03/99- |
| Описание XS | ПЫЛЬНИК ШРУСА ВНУТР К-КТ (25X72.5X106) MERCEDES-BENZ VITO 2.2CDI 03/99-, V-CLAS |
| Артикул | AEAKFAWMXS1728540187 |
| Артикул | AKFAFRWM1728540187 |
| Артикул | AKFRWM1728540187 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 25 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 72,5 |
| Высота [мм] | 113 |
| Оригинальные номера | ||
| 0003301485 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0003301785 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0003302085 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 441498201 | VAG | искать аналоги > |
| 6383342334 | MERCEDES | искать аналоги > |
| A0003301485 | MERCEDES | искать аналоги > |
| A0003301785 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A0003302085 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| A6383342334 | MERCEDES | искать аналоги > |
| A9903301785 | MERCEDES | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 921728 | искать аналоги > |
| LOBRO | 303541 | искать аналоги > |
| SKF | VKJP 6011 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 21728 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу | Плохой контакт щеток с контактными кольцами генератора в результате их загрязнения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение уголька в крышке распределителя зажигания, ослабление пружины уголька. |