Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| OSSCA | 12898 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AR1731668976 |
| Штрих-код (EAN) | 6915093128989 |
| Страна (по штрих-коду) | Китай |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера | ||
| 06A103601H | VW | искать аналоги > |
| 06A103603H | VW | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 1999.04 | 2007.05 | да |
| SKODA OCTAVIA Combi (1U5) 2.0 4x4 | универсал | 2.000 | 85 | 116 | 2000.08 | 2004.09 | да |
| VW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.01 | 2010.09 | |
| VW BEETLE кабрио (1Y7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 2002.09 | 2010.10 | |
| VW BORA (1J2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1998.10 | 2005.05 | да |
| VW BORA (1J2) 2.0 4motion | седан | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | да |
| VW BORA седан (1J2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1998.10 | 2005.05 | |
| VW BORA седан (1J2) 2.0 4motion | седан | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | |
| VW BORA универсал (1J6) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2005.05 | да |
| VW BORA универсал (1J6) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.07 | 2004.05 | да |
| VW GOLF IV (1J1) 2.0 4motion | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2005.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2006.06 | да |
| VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2006.06 | да |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.07 | 2004.05 | |
| VW GOLF Mk IV (1J1) 2.0 4motion | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2005.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2006.06 | |
| VW GOLF Mk IV Estate (1J5) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV (1J2) 2.0 | седан | 2.000 | 85 | 115 | 1998.10 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV (1J2) 2.0 4motion | седан | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J5) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.10 | 2006.06 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 2.0 | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 1999.05 | 2005.05 | |
| VW JETTA IV универсал (1J6) 2.0 4motion | универсал | 2.000 | 85 | 115 | 2000.04 | 2005.05 | |
| VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.01 | 2010.09 | да |
| VW NEW BEETLE кабрио (1Y7) 2.0 | кабрио | 2.000 | 85 | 115 | 2002.09 | 2010.10 | да |
| VW NOVO FUSCA (9C1, 1C1) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 85 | 115 | 1998.01 | 2010.09 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из поврежденных прокладок или микротрещин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Избыток смазки в коробке передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |