Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SKF | VKPC 93609 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 7316574668571 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Оригинальные номера | ||
| 19200RBDE01 | HONDA | искать аналоги > |
| 19200RSRE02 | HONDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 1701 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH29149 | искать аналоги > |
| GRAF | PA1013 | искать аналоги > |
| HEPU | P7841 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1514007 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | HW-1838 | искать аналоги > |
| METELLI | 24-1013 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1514050 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | AQ-2262 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 67414 | искать аналоги > |
| SALERI | PA1482 | искать аналоги > |
| VALEO | 506878 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA ACCORD EURO VIII (CL) 2.2 i-CTDi | седан | 2.200 | 103 | 140 | 2004.01 | 2008.05 | |
| HONDA ACCORD VII (CL) 2.2 i-CTDi | седан | 2.200 | 103 | 140 | 2004.01 | 2008.05 | да |
| HONDA ACCORD VII Tourer (CM) 2.2 i-CTDi | универсал | 2.200 | 103 | 140 | 2004.01 | 2008.05 | да |
| HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK) 2.2 CTDi | хэтчбек | 2.200 | 103 | 140 | 2005.09 | да | |
| HONDA CR-V II (RD_) 2.2 CTDi | вездеход закрытый | 2.200 | 103 | 140 | 2005.02 | 2006.09 | да |
| HONDA CR-V III (RE) 2.2 i-CTDi 4WD | вездеход закрытый | 2.200 | 103 | 140 | 2007.01 | да | |
| HONDA CR-V Mk II (RD_) 2.2 CTDi | вездеход закрытый | 2.200 | 103 | 140 | 2005.02 | 2006.09 | |
| HONDA CR-V Mk III (RE) 2.2 i-CTDi 4WD | вездеход закрытый | 2.200 | 103 | 140 | 2007.01 | ||
| HONDA EDIX (BE) 2.2 i CTDi | хэтчбек | 2.200 | 103 | 140 | 2005.07 | ||
| HONDA FR-V (BE) 2.2 i CTDi | хэтчбек | 2.200 | 103 | 140 | 2005.07 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые соединения полезно промазать специальной смазкой , чтобы при следующей разборке не мучиться с отворачиванием. Например, смазка Anti Seize (26722, 15375, 15376) фирмы «Лок тайт» – проникающий спрей и паста. Она защищает металлы от коррозии и обеспечивает легкий демонтаж даже через годы. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины. |