Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PBLT0007KOR
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| PATRON | PBLT0007KOR | Болт-эксцентрик развала задних колёс к-к |
| на складе: 159 шт. на завтра (СР) | 680 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Болт-эксцентрик развала задних колёс к-кт : SANTA FE 01- (произведено в Корее) |
| Описание SH | |
| Описание AK | Болт развальный |
| Описание AE | болт-эксцентрик развала задних колёс к-кт santa fe 01- (произведено в корее) |
| Описание BE | болт-эксцентрик развала задних колёс к-кт santa fe 01- (произведено в корее) |
| Описание FA | Болт-эксцентрик |
| Описание WM | Болт-эксцентрик развала задних колёс к-кт : SANTA FE 01- (произведено в Корее) |
| Описание XN | БОЛТ-ЭКСЦЕНТРИК РАЗВАЛА ЗАДНИХ КОЛС К-КТ SANTA FE 01- (ПРОИЗВЕДЕНО В К |
| Артикул | AEAKBEFAWMXN1735727242 |
| Артикул | FRWM1735727242 |
| Артикул | ASFRWM1735727242 |
| Артикул | AEAKFRWMXN1735727242 |
| Артикул | AEAKFAFRWMXN1735727242 |
| Оригинальные номера | ||
| 5522337001 | HYUNDAI-KIA | искать аналоги > |
| 5526026500 | HYUNDAI-KIA | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Неисправность уплотнителя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]