Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAGNETI MARELLI | 714029052801 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MK1737401626 |
| Штрих-код (EAN) | 8435034912722 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера | ||
| 6223206 | OPEL | искать аналоги > |
| 9117406 | OPEL | искать аналоги > |
| 6223180 | VAUXHALL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SEIMA | 29052801 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.2 16V | седан | 1.200 | 48 | 65 | 1998.09 | 2000.09 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.2 16V | седан | 1.200 | 55 | 75 | 2000.09 | 2005.01 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.4 16V | седан | 1.400 | 66 | 90 | 1998.09 | 2005.01 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.6 | седан | 1.600 | 55 | 75 | 1998.09 | 2000.09 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.6 16V | седан | 1.600 | 74 | 101 | 1998.09 | 2005.01 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.6 | седан | 1.600 | 62 | 84 | 2000.09 | 2005.01 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.7 TD | седан | 1.700 | 50 | 68 | 1998.09 | 2000.08 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.7 DTI 16V | седан | 1.700 | 55 | 75 | 2000.02 | 2005.01 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.8 16V | седан | 1.800 | 85 | 116 | 1998.09 | 2000.09 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 1.8 16V | седан | 1.800 | 92 | 125 | 2000.06 | 2005.01 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 2.0 16V | седан | 2.000 | 100 | 136 | 1998.09 | 2005.01 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 2.0 DI | седан | 2.000 | 60 | 82 | 1998.09 | 2005.01 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 2.0 DTI 16V | седан | 2.000 | 74 | 101 | 1999.08 | 2005.01 | да |
| OPEL ASTRA G седан (F69_) 2.2 16V | седан | 2.200 | 108 | 147 | 2001.03 | 2005.01 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повреждение масляного картера. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы | Слабое касание резистора датчика токосъемником. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение шаровых шарниров. |