Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум, стук в рулевом управлении
Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Неисправность свечей зажигания или неверный зазор между электродами.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в электросистеме
Клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы.
Советы мастеров
Другие советы
Безопасность
Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры.
Советы мастеров
Другие советы
Подготовка к ремонту
Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.