Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D
Засорение отверстия гидросистемы.
Колесо и шины
Колесо и шины
Неравномерный износ протектора шин
Слишком резкие разгоны автомобиля.
Двигатель
Система питания
Повышенный стук в двигателе
Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы
Обрыв обмотки резистора датчика.
Рулевое управление
Рулевое управление
Требуется большое усилие на руле
Износ или повреждение рулевой передачи.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Проблемы изношенного двигателя
При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.