PATRON PCV1608
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
8
PATRON PCV1608 4950017510 4950117510
ШРУС наружный с кольцом ABS 25x50x25 ABS:44T MATRIX I (FC) 1.5 CRDI [D4FA] 102 Л.С. ДИЗЕЛЬ 2004 — 2005
на складе: 1 шт.на завтра (ЧТ) 4 170 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH ШРУС наружный с кольцом ABS 25x50x25 ABS:44T MATRIX I (FC) 1.5 CRDI [D4FA] 102 Л.С. ДИЗЕЛЬ 2004 — 2005 Описание SH Описание WM ШРУС наружный с кольцом ABS 25x50x25 ABS:44T MATRIX I (FC) 1.5 CRDI [D4FA] 102 Л.С. ДИЗЕЛЬ 2004 — 2005 Артикул WM1744653603 Артикул AEFRWM1744653603 Артикул FRWM1744653603 Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 25 Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 25 Диаметр прокладки [мм] 50 Число зубцов кольца ABS 44 Длина [мм] 159,5 Спецификация Groove Type : Middle Сторона установки со стороны колеса
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Двигатель Топливная система дизелей Не развивается полная мощность двигателя Повреждены топливопроводы. Двигатель Топливная система дизелей Пуск двигателя затруднен Загустение топлива зимой. Двигатель Топливная система дизелей Перегрев двигателя Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»). Двигатель Проблемы при работе двигателя Перебои в работе двигателя на всех оборотах Большой зазор между контактами прерывателя. Советы мастеров Причины повышенных расходов Перерасход горючего Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. Трансмиссия Сцепление Неполное выключение сцепления Усталость пружины диафрагмы. Двигатель Проблемы при работе двигателя Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен