Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MASTERKIT 77BGE0283
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MASTERKIT | 77BGE0283 | 77BGE0283 ПРОКЛАДКА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОР |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ЧТ) | 540 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | 77BGE0283 ПРОКЛАДКА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА AUDI A6 ALLROAD (4GH, 4GJ) CLAA |
| Описание SH | |
| Описание MS | 77bge0283 прокладка выпускного коллектора audi a6 allroad (4gh 4gj) claa |
| Описание AE | прокладка выпускного коллектора audi a6 allroad (4gh, 4gj) claa |
| Описание FA | Прокладка выпускного коллектора |
| Описание XN | 77BGE0283 ПРОКЛАДКА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА AUDI A6 ALLROAD (4GH, 4GJ) CLAA |
| Описание RP | прокладка выпускного коллектора |
| Артикул | XN174538950 |
| Артикул | AE174538950 |
| Артикул | AEASBGFR174538950 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Неисправен выключатель аварийной сигнализации. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Окислились контакты датчика. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неправильные зазоры клапанов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Затвердение уплотнения рычага переключения передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]