Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PSE30697
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| PATRON | PSE30697 | Опора двигателя BMW 1 F52 120i 125i 2 F4 |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 5 090 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Опора двигателя BMW 1 F52 120i 125i 2 F45 218d 220d 220i 225i X1 F48 18d 20d 25 d 20i 25i X2 F39 18d 20d 25d 20i 25i 28i MINI F56 2.0Ti 15- |
| Описание SH | |
| Описание WM | Опора двигателя BMW 1 F52 120i 125i 2 F45 218d 220d 220i 225i X1 F48 18d 20d 25 d 20i 25i X2 F39 18d 20d 25d 20i 25i 28i MINI F56 2.0Ti 15- |
| Артикул | WM1746823945 |
| Оригинальные номера | ||
| 22316853449 | BMW | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Неправильная установка углов передних колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулированы углы установки колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Затрудненный пуск двигателя, «стрельба» в глушителе и «хлопки» в карбюраторе | Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]