Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива.
Рулевое управление
Рулевое управление
Шум в насосе рулевого управления с усилителем
Наличие воздуха в системе.
Электрооборудование
Генератор
Быстрый износ щеток и контактных колец
Попадание масла на контактные кольца.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Повышенный расход топлива
Негерметичен его вакуумный шланг.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Затрудненное переключение передач
Недостаток масла в коробке передач.
Рулевое управление
Рулевое управление
Увеличенный свободный ход рулевого колесо
Износ привода рулевого управления.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы
Поломка или повреждение подшипников корпуса гидротрансформатора и коробки передач.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.