GSP 859214
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| GSP | 859214 | 859214
|  | ШРУС TOYOTA CAMRY V-VI V40/V50/LEXUS RX300 06- нар. |
| на складе: 4 шт. на завтра (ПН) | 3 170 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ШРУС TOYOTA CAMRY V-VI V40/V50/LEXUS RX300 06- нар. |
| Описание SH | |
| Описание DR | шрус наружный к-кт abs\ toyota camry 3.5 06-17 / venza 2.7 / 3.5 08-16 |
| Описание AS | ШРУС наружный |
| Описание MK | шрус наружный к-т lexus rx (_l1_) toyota camry (v4 v5) |
| Описание MS | шрус наружный к-т lexus rx (_l1_) toyota camry (v4 v5) |
| Описание FR | ШРУС наружный к-т |
| Описание FA | Шрус наружний |
| Описание BG | ШРУС наружный 859214 |
| Описание MO | ШРУС TOYOTA CAMRY V-VI V40/V50/LEXUS RX300 06- нар. |
| Артикул | MO1749786646 |
| Артикул | MKMSSM1749786646 |
| Артикул | ARASFAFRMOMS1749786646 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 26 |
| Диаметр прокладки [мм] | 61 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Спецификация | Groove Type : Inner |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | со стороны колеса |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Кузов | Стекла и люк | Ручка стеклоподъемника вращается только в одном направлении | Сломана пружина тормоза. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Смещение заднего моста из за деформации штанг задней подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ шаровых шарниров рычагов подвески. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Ослабление обоймы сальника шлицевого соединения переднего, заднего или промежуточного карданных валов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |