Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ASHIKA 30-0H-H14
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ASHIKA | 30-0H-H14 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP1749963376 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001433784 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 152 |
| Внешний диаметр [мм] | 89 |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | IN /8 OUT/20 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Оригинальные номера | ||
| 3191109000 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1330529 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FC-H14S | искать аналоги > |
| JAPKO | 30H14 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | HF-632 | искать аналоги > |
| MDR | MFF-3H14 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N1330328 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Утечки в системе. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не включается стоп сигнал | Отсоединение проводов от включателя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026