Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
OPTIMAL G1-1171
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| OPTIMAL | G1-1171 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Колодки барабанные TOYOTA YARIS -05 лев |
| Артикул | LA1753282685 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185027656 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M12 x 1,25 RHT F |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | внешний |
| Оригинальные номера | ||
| 4504759025 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 230516 | искать аналоги > |
| BENDIX | 040450B | искать аналоги > |
| DELPHI | TA1696 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 23641 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0060-B | искать аналоги > |
| FRAP | 2035 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25187 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 25187 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 59560 | искать аналоги > |
| METZGER | T127 | искать аналоги > |
| MEYLE | 30160200000 | искать аналоги > |
| NK | 5034587 | искать аналоги > |
| OCAP | 0292994 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR5289S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 916984 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 45579 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Пустой топливный бак. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Неправильный подбор стопорного кольца. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]