Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Тормозная система
Тормоза
Дребезжание, вибрация при торможении
Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта.
Электрооборудование
Стартер
Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря
Повреждены шестерни редуктора.
Рулевое управление
Рулевое управление
Увеличенный свободный ход рулевого колесо
Ослабление крепежных болтов рулевой передачи.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Повышенный износ шин
Пониженное или повышенное давление.
Тормозная система
Тормоза
Недостаточная эффективность торможения
Нарушение работы регулятора давления.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет
Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.