Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Увеличен зазор в подшипниках ступиц колес.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Короткое замыкание между пластинами.
Рулевое управление
Рулевое управление
Увеличенный свободный ход рулевого колесо
Ослабление болтов крепления рулевого механизма.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Не отрегулирован карбюратор.
Двигатель
Система смазки
Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Низкий уровень масла.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.