Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRUSTING 287.0
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRUSTING | 287.0 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Комплект тормозных колодок, диско |
| Описание SH | Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз |
| Артикул | SP1768080655 |
| Артикул | FZ1768080655 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Ширина (мм) | 108,5 |
| Высота [мм] | 47,8 |
| Толщина [мм] | 16 |
| проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Оригинальные номера | ||
| 410600M891 | NISSAN | искать аналоги > |
| 410600M892 | NISSAN | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN 200 SX (S14) 2.0 i 16V | купе | 2.000 | 118 | 160 | 1993.10 | 1999.12 | да |
| NISSAN 200 SX купе (S14) 2.0 i 16V | купе | 2.000 | 118 | 160 | 1993.10 | 1999.12 | |
| NISSAN SILVIA купе (S14) 2.0 i 16V | купе | 2.000 | 118 | 160 | 1993.10 | 1999.12 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно перегорает предохранитель контрольных приборов | Пробит диод защиты приборов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохой контакт в проводке или утечки тока в системе зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Выработка посадочного места под подшипник. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неправильная установка суппорта. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025