КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА, ЗАДНЯЯ ОСЬ ДЛЯ А/М FORD FOCUS II (05-)/FOCUS III (11-) TRANSMASTER BRAKES TR066
Описание SH
Описание AS
Колодки тормозные дисковые
Описание MS
transmaster колодки дискового тормоза задняя ось ford focus II (05-) / focus III (11-) tr066 (me3m5j2
Описание AE
колодки дискового тормоза ford
Описание XN
КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА, ЗАДНЯЯ ОСЬ ДЛЯ А/М FORD FOCUS II (05-)/FOCUS III (11-) TRANSMASTER BRAKES TR066
Описание RP
к-т дисков. тормоз. колодок
Артикул
XN1775017456
Артикул
MKMSRS1775017456
Артикул
ASMKMOMS1775017456
Артикул
FA1775017456
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Тормозная система
Тормоза
Не растормаживается одно колесо
Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну.
Рулевое управление
Рулевое управление
Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)
Заедание золотника гидрораспределителя.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Определение неисправностей редуктора по шуму
Поиск неисправностей проводите в следующей очередности.
> Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении.
> Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей.
> Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Шум при разгоне автомобиля
Неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи при ремонте редуктора.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Увеличенный зазор в шарнирах.
Трансмиссия
Сцепление
Педаль проваливается
Загрязнение или большой износ зеркала главного цилиндра.
Электрооборудование
Аккумулятор
Повышенный разряд батареи при эксплуатации
Замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.